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  "id": "seres-group",
  "title": "赛力斯集团",
  "lang": "zh-Hans",
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  "summary": "总部位于中国重庆的新能源汽车制造商，以与华为合作打造的问界品牌闻名，在上海与香港两地上市。",
  "category": "technology",
  "subcategory": "transport",
  "type": "organization",
  "aliases": [
    "赛力斯",
    "重庆小康",
    "小康股份",
    "小康集团",
    "赛力斯集团股份有限公司"
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  "generated_at": "2026-10-16",
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      "heading": "",
      "text": "赛力斯集团股份有限公司是一家总部位于中国重庆的汽车制造商，专注于新能源汽车及其核心零部件的研发与生产。该公司最著名的产品线是与华为合作打造的豪华品牌“问界”（AITO）。赛力斯在上海证券交易所上市，并于2025年末在香港交易所挂牌上市。该公司前身为小康股份（Sokon Group）。"
    },
    {
      "heading": "历史",
      "text": "该公司的渊源可追溯至1986年在重庆成立的一家家电弹簧厂。此后，企业相继生产减震器和汽车零部件，并于2003年通过与东风汽车合资进军整车制造领域，以“东风小康”品牌生产微型车。<!-- -->\n\n公司业务于2007年前后重组为重庆小康工业集团股份有限公司。2016年，公司创立赛力斯（SF MOTORS / SERES）品牌以专注于新能源汽车业务，并于同年在上海证券交易所上市。2022年，集团正式更名为赛力斯集团。\n\n早期的纯电车型赛力斯SF5在2020年仅售出732辆，公司当年录得大幅亏损。2021年4月，SF5的改款车型以“华为智选SF5”名义进驻华为零售门面；同年12月，双方联合发布AITO问界品牌，并推出首款车型问界M5。此后销量迅速攀升，到2025年，集团年交付量已突破42万辆。"
    },
    {
      "heading": "与华为的合作",
      "text": "赛力斯与华为的合作对其近年来的发展轨迹产生了决定性影响。在最初的合作模式下，华为工程师在产品定义、设计、销售渠道和服务体系中扮演了主导角色，而赛力斯主要负责整车制造。华为旗下的多品牌汽车联盟——鸿蒙智行负责问界车型的营销与推广。\n\n一系列资本运作进一步加深了双方的绑定。2024年7月，赛力斯斥资25亿元人民币从华为收购了约919项问界相关商标和44项外观设计专利。2024年8月，赛力斯出资115亿元人民币收购了华为旗下智能驾驶公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权。\n\n2026年9月15日，赛力斯与华为宣布调整合作模式：赛力斯全面主导问界品牌的产品定义、品牌营销、零售与服务体系，华为消费者业务则提供底层技术支持。问界品牌仍保留在鸿蒙智行联盟内，赛力斯在继续采用华为智能驾驶与智能座舱技术的同时，也开始自主组建智能驾驶研发团队。\n\n市场分析指出，2022年至2025年间，赛力斯向华为支付的采购及分成款项累计约为1110亿元人民币，约占该时期集团总营收的29%，而同期集团的累计扣非净利润则相对微薄。"
    },
    {
      "heading": "产品与品牌",
      "text": "问界系列涵盖M5、M6、M7、M8和M9等车型，提供纯电动和增程式电动汽车两种动力形式。其旗舰车型问界M9在2026年连续数月蝉联50万元以上豪华车市场销量榜首。问界M6于2026年4月上市，售价区间为25万至28万元人民币。\n\n集团的其他品牌与业务包括赛力斯自主品牌乘用车、新能源商用车、新感觉（XGJAO）摩托车业务，以及电驱、电控、增程器等核心零部件制造。该公司还自主研发了“魔方平台”，这是一种兼容增程、纯电及混动等多种动力架构的技术平台。2026年，赛力斯宣布计划通过旗下关联品牌研发“AI定义汽车”，并展示了一款人形机器人原型。"
    },
    {
      "heading": "财务表现",
      "text": "赛力斯披露的2025年营业收入约为1650亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润约为59.6亿元人民币，研发投入约125亿元人民币。2026年第一季度，公司营收同比增长约34%，达到257.5亿元人民币，但净利润仅微幅上升，扣除非经常性损益后的利润大幅下滑。\n\n2026年上半年，公司实现营收574.9亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润出现约17.2亿元人民币的亏损，而上年同期为盈利。赛力斯将亏损部分归因于计提了约18.6亿元人民币的资产减值准备。期内研发费用同比增长约35%，达到70.1亿元人民币；账面现金储备报告超过730亿元人民币，有息负债率较低。管理层表示，随着下半年新车型投放市场，增长势头预计将得到修复。"
    },
    {
      "heading": "市场与国际业务",
      "text": "赛力斯官方表示，其产品已出口至全球70多个国家和地区。公司积极通过欧洲及其他海外业务布局推动全球化扩张，并将高档车型与人工智能相关研发项目列为其长期发展战略的核心支柱。"
    },
    {
      "heading": "上市与公司治理",
      "text": "赛力斯的A股在上海证券交易所挂牌交易，证券代码为601127。其H股于2025年末在香港交易所主板挂牌交易，被报道为中国首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源汽车制造商。公司创始人张兴海担任董事长。鉴于公开资料对现任首席执行官（总裁）的人选表述不一，本词条暂不予列载。"
    },
    {
      "heading": "争议与未决问题",
      "text": "分析人士曾对赛力斯盈利能力的长期可持续性提出审视，特别是在问界初期高度依赖华为的产品定义与销售网络、高昂的研发支出，以及收购问界商标与引望股权的大额资金支出。2026年赛力斯逐步收回问界主导权后，其能否在脱离华为直接主导日常运营的情况下维持销售动力和品牌溢价，仍受到外界密切关注。此外，中国新能源汽车市场的激烈竞争与持续的价格压力，也是影响其利润率的重要外部因素。"
    }
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  "links": [
    "automobile",
    "electric-vehicle",
    "harmony-intelligent-mobility-alliance",
    "humanoid-robot",
    "artificial-intelligence",
    "shanghai",
    "hong-kong"
  ],
  "sources": [
    {
      "title": "Seres Group",
      "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/Seres_Group"
    },
    {
      "title": "SeresGroup Co., Ltd._Baiduwiki",
      "url": "https://baike.baidu.com/en/item/SeresGroup%20Co.,%20Ltd./942850"
    },
    {
      "title": "About - Seres Group Co., Ltd.",
      "url": "https://seres.cn/EnAbout.html"
    },
    {
      "title": "Luxury NEV Maker SERES Reports 2026 First-Half Results: Revenue of 57.493 Billion Yuan, AITO Deliveries Increased 10.2% YoY",
      "url": "https://www.globenewswire.com/news-release/2026/08/19/3347651/0/en/luxury-nev-maker-seres-reports-2026-first-half-results-revenue-of-57-493-billion-yuan-aito-deliveries-increased-10-2-yoy.html"
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    {
      "title": "SERES Group posts 57.493 billion yuan in H1 2026 revenue",
      "url": "https://autonews.gasgoo.com/articles/market-industry/seres-group-posts-57493-billion-yuan-in-h1-2026-revenue-2090630585520508929"
    },
    {
      "title": "Seres 2026 Q1 Revenue Surges on NEV Sales, Profit Margins Lag",
      "url": "https://www.ichongqing.info/2026/05/08/seres-2026-q1-revenue-surges-on-nev-sales-profit-margins-lag/"
    },
    {
      "title": "Seres Group (601127) Investor Relations, Earnings Summary & Outlook",
      "url": "https://quartr.com/companies/seres-group_19060"
    },
    {
      "title": "Seres Group Co.,Ltd (SHA:601127) Revenue",
      "url": "https://stockanalysis.com/quote/sha/601127/revenue/"
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      "title": "Seres Group",
      "url": "https://www.forbes.com/companies/seres-group/"
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      "title": "AITO M6",
      "url": "https://en.wikipedia.org/wiki/AITO_M6"
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    {
      "title": "Seres Group Co Ltd - Company Profile and News - Bloomberg Markets",
      "url": "https://www.bloomberg.com/profile/company/601127:CH"
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    {
      "title": "赛力斯集团股份有限公司_百度百科",
      "url": "https://baike.baidu.com/item/%E8%B5%9B%E5%8A%9B%E6%96%AF%E9%9B%86%E5%9B%A2%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8/61806521"
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    {
      "title": "赛力斯_百度百科",
      "url": "https://baike.baidu.com/item/%E8%B5%9B%E5%8A%9B%E6%96%AF/56845927"
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    {
      "title": "问界转由赛力斯主导，华为退居技术赋能_新浪财经_新浪网",
      "url": "https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-09-30/doc-initrfst6812525.shtml"
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    {
      "title": "赛力斯如何从代工厂蜕变为问界主导者|华为|商标|销量|乘用车|重庆_新浪新闻",
      "url": "https://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c6906802gy6u.html"
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    {
      "title": "华为从救命稻草到成年礼，赛力斯为何拿回问界主导权|赛力斯|华为|问界|主导权|合作模式_新浪新闻",
      "url": "https://www.sina.cn/weibo/detail/5347421787785302.html"
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      "title": "赛力斯：问界汽车制造商历史 - 知乎",
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  "license": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/"
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